雷克萨斯es300h混动报价_雷克萨斯es300h混动报价及图片

雷克萨斯es300h混动报价_雷克萨斯es300h混动报价及图片

       大家好，很高兴能够为大家解答这个雷克萨斯es300h混动报价问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.本人98年，亚洲龙，CT5，ES300h该选哪个比较好？

2.你选奥迪A6还是雷克萨斯ES300

3.雷克萨斯es300h值得买吗？

4.2019年上牌的雷克萨斯ES300混动4年二手车价格？

5.为什么雷克萨斯is比es贵？

6.雷克萨斯es二手车价格

本人98年，亚洲龙，CT5，ES300h该选哪个比较好？

       车主98年，雷克萨斯ES300h，在亚洲龙，CT5，ES300h里选CT5比较好，外形年轻适合年轻人。

雷克萨斯ES300h

       雷克萨斯ES300h价格在28.58万---48.30万，外部尺寸ES300h 4975mm x 1866mm x 1447mm轴距2870。

       雷克萨斯ES300h在日本豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在，ES300h作为雷克萨斯全球最受欢迎的车型，已经在汽车市场驰骋几十年，经过若干代车型的更新，不断在个性技术与工艺。

       新款雷克萨斯ES300h外形更加运动华丽，前进气口中网有多重形状和线条的选择，进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙。

       前脸大灯非常英气，让雷克萨斯ES300h的整个前脸看上去更加动感和锐利。

       内饰方面采用超大的液晶仪表，中控屏幕是10英寸的触控屏，驾驶员的人机互动是非常好的。

       雷克萨斯ES300h是雷克萨斯三厢轿车里最亲民的车系，也是短轴的中型轿车，他不仅是商务豪车，而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀，得益于短轴的优势，ES300h操纵感非常不错。

丰田亚洲龙

       丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位，刚上市在我国以及韩国市场上畅销，亚洲龙一炮而红。

       亚洲龙的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。

       大灯是细长得眉眼，行车灯与中网线条相连接，整体造型很运动，但又不失商务感。整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展。

       亚洲龙动力部分配置的2.5L的自吸发动机，最大210马力，自吸发动机质量稳定。

       亚洲龙价格稳定维持在27w前后，在各大城市都有现货，而且不用加价，实在是很划算，性价比最高的25w以上30w以内的车。

CT5

       凯迪拉克CT5也是我们比较熟悉的一款车型了，与CT6一样都是中大型三厢轿车，是凯迪拉克旗下B+级车型的主力。

       凯迪拉克CT5级近几年在国内市场销量火爆，很受年轻人的喜爱，时尚靓丽的外形，和精致有格调的内饰，是凯迪拉克CT5收获如此高销量的关键。

       动力方面采用2.0T的涡轮增压发动机，马力237匹，最大扭矩350，最大功率174千瓦，最高车速达到240千米每小时，搭配的10挡手自一体变速箱。

       在动力方面CT5还是很不错的，一般购买CT5的车主应该都是满足于这个动力的，百公里加速7.3秒，油耗8.0左右，也算是动力和燃油经济性都不错的车了。

所以对比下来，98年的车主，最适合CT5了，无论从性价比还是外观上都很合适。

你选奥迪A6还是雷克萨斯ES300

       雷克萨斯ES300H行政版的指导价已经达到了48.3万元，而且这个车没什么优惠幅度，奔驰E300L的指导价为46.58万元至49.98万元，虽然看上去奔驰E300L的高配车型比ES300H贵，但是考虑到优惠的话，E300L的高配车型终端价格还会比ES300H低。

       其实以这个价格，我觉得没有什么明显的好坏。每款车都有不同的卖点和侧重点。ES300H采用TNGA架构的GA-K平台，所以从底盘层面来说，这款车其实比奔驰E级要低，但是雷克萨斯ES300H的舒适性还是很不错的。雷克萨斯本身的混动系统更舒适，无论是底盘还是动力都能很好的满足家庭的需求。

       另外，雷克萨斯ES300H的价格也在这里。其实丰田的混动车型节油并不是目标，主要是因为舒适性比纯燃油版好。但说实话，这款车的风噪和胎噪控制的比较一般，刹车脚感觉比较软，丰田的混动车似乎就是这样。不过六年十五万公里的免费保修和保养还是挺省心的。

       另外，奔驰E300L，虽然我讲过奔驰E260L的动力，但还是不错的，无论是低速动力响应还是高速动力储备都很出色，而且这款车的悬挂和减震都相当舒适，空足够大，而且这一代奔驰E级的设计语言非常大方，可以说E300L在国内豪华品牌市场上是比较豪华的。

       至于不足，首先是变速箱在低速时的平顺性不是特别好，尤其是遇到堵车时走走停停，会有一定的挫败感。另外，其实如果是女生驾驶的话，我个人觉得奔驰E级方向盘的手感还是有点太重了。总之如果这两款车达到这个价位，奔驰E级肯定会更豪华，但ES300H后期更省心舒适，但我个人认为ES300H不需要买顶配。

       百万购车补贴

雷克萨斯es300h值得买吗？

       如果给你40万的购车预算，你会买谁？相信不少人都会把目光放在豪车领域，而且40万的预算完全可以考虑一线豪车BBA了，选谁最合适？如果光看预算，40万在BBA中只能考虑A4L、宝马3系或者奔驰C级等入门级豪车，但是结合终端优惠来看，很多人都会选择奥迪A6L。

       目前A6L终端优惠力度较大，在7万上下，40万拿下A6L一点问题都没有。再加上A6L以前在坊间和豪车市场的地位，看上去似乎是最佳选择。但是近来又有另一种声音，有不少车主表示，如果有40万预算一定要拿来买雷克萨斯ES，而不买A6L，这样选是合理还是任性？我们就来看看吧。

       这里先声明，40万左右的预算看的雷克萨斯ES肯定是ES300h，而不是入门版车型，ES300h目前最低起售价35.9-46.8万不等，共有5个版本。雷克萨斯现在有多火相信已经不用小编来描述，每个对车市有多了解的人都知道，取代了凯迪拉克成为新的二线豪华品牌销冠不是雷克萨斯的目的，照目前的趋势，雷克萨斯已经成为了奥迪潜在的强有力对手。就好像以前在40万领域中，A6L罕逢敌手，现在要面临ES300h的挑战。

       首先从定位和尺寸上来看，显然雷克萨斯ES300h处于劣势，4975*1866*1447mm的尺寸，还有2870mm的轴距，在A6L的5038*1886*1475mm的尺寸和3024mm轴距面前，处于下风，A6L的优势更加明显。如果是从空间和尺寸以及后排乘坐舒适度等方面出发，那么选A6L才是最佳选项。

       如果从内饰用料方面来看，两款车各有千秋，全新一代的A6L目前有A8同款的三块大屏设计，看上去科技感强烈，并且贯穿出风口和镀铬饰条钢琴烤漆面板等元素的搭配也比较年轻时尚化，看上去很有美感。雷克萨斯ES这款车虽然从定位上来看是要低于奥迪A6L，但是ES300h作为顶配车型，内饰一点不输给奥迪，首先是材质上，肉眼可见的部位都采用了真皮和软材质的包裹，并且中控台造型简约但很有辨识度，尤其是贯穿的镀铬饰条，还有木纹饰板的装饰，以及独特的咖色配色，看上去沉稳大气又有质感，ES300h视觉效果比A6L更有档次。尤其用料和内饰不是A6L的强项，所以和ES300h相比之下，显得就不相上下。

       如果从动力方面来选择，ES300h是混动车型，搭载了2.5L/178马力四缸发动机和E-CVT无级变速箱，油耗低但动力和操控性表现一般。而奥迪A6L用40万能买到的肯定是2.0T/190马力或者2.0T/224马力版本，匹配7速双离合变速箱，账面参数要比ES300h更有优势。

       既然雷克萨斯ES300h不管是定位还是尺寸亦或是动力，表现都不如A6L，为什么还有人选择？主要是这几点。

       一，品牌可靠性表现出色，雷克萨斯不管是在国外的J.D.Power可靠性排名还是国内的榜单，排名得分都非常靠前，甚至连读多年蝉联可靠性第一，旗下车型也以稳定可靠著称，选择ES300h看中的就是耐用可靠省心。

       二，雷克萨斯的政策支持，让消费者更省心更动心。雷克萨斯ES300h给出的是6年/15万公里质保政策，并且质保期内免费保养，也就是说，同样的价格雷克萨斯无形之中省了不少用车成本，很多精打细算的消费者就会被吸引。

       三，“宁要鸡头不要凤尾”，买A6L是更有面子，但是只能看入门版车型。3.0T+四驱是想都不要想的，而选择ES300h就是ES车型中的高配，并且配置更丰富，用车出行更加便捷。

       当然最重要的是，雷克萨斯现如今的地位和热度可以说丝毫不亚于奥迪，尤其是奥迪“烂大街”的情况下，造型优雅个性的雷克萨斯似乎成为了年轻消费者更有性价比的选项，不优惠甚至加价卖的现状也让雷克萨斯的豪华感丝毫不打折，比起怒降7万的A6L，更有格调。

2019年上牌的雷克萨斯ES300混动4年二手车价格？

       车子到手里三周多了，现在每天都开，燃油经济性绝对是雷克萨斯一大亮点，确实也体会到了，电动机在80时速以下用，瞬间加速超过80就变纯油（另外听说过雷车混动有过加一箱油开一千公里的，不知道真的假的）

       谈到这个车，除了舒适还是舒适，我开的三周都开比较温柔，这也不是一台让你上车就想追求速度车子，慢点稳点安全点才是老司机标配。

       方向和路感都比较清晰，连小石子蹦底盘都听特别清，这个问题好像可以通过底盘装甲改善。1000公里基本有800公里都是高速。整体还比较满意，优点其他es车主都说差不多，咱们来说说些缺点吧。

       首先4s加装的凯立德导航只能触碰操作，一转动鼠标地图定位就不是往左就是往右跑，根本停不下来，去4s店问回答都是这样，用不了鼠标操作。在这里给些准备去4s谈车的朋友一个忠告：能不选装就尽量不选装，能不买舒适版就不买舒适版，其他好多实用功能真的挺好的。我是木有现车急提车才选的舒适，再给我选一次绝对豪华版，多几万花得绝对值。4s的贴膜我不懂是不是真威固或者是威固里面次品，味道真挺大的，这个贴膜晚上停一夜车，第二天打开车门那酸味简直了。还有车里空调系统没有实体ac开关键真挺不喜欢又不方便，希望下一代产品有所改善。其他暂时没啥缺点了，雷车是省心的车，买了不后悔！

       话不多说，下面带大家来看看雷车：

       正面照，帅气逼人

       来一个大鹏展翅

       大灯近照，钩子闪闪

       混动的标志，表明身份

       轮毂感觉还不错

       后备箱空间够用，电池组占了一定位置

       前面心脏部分

       侧面看过来，仪表台

为什么雷克萨斯is比es贵？

       1、左右吧，可能会更低一点。现在雷车已经全系不加价了（LM除外）去年的整体销量开始下滑了。

       2、雷克萨斯ES300h混动预计价格是在40-65万元之间：车身侧面，新老ES的差距并不大，依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格，后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点，设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。

       3、雷克萨斯ES300h落地价要40万左右吧，各地价格不同：雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm。

       4、雷克萨斯ES系列汽车推出了两款ES300h车型，功放达到1200W，市场价格大概在38-48万元之间。

       5、根据官方定价，2019款雷克萨斯ES车型的建议零售价格在35，900-43，100美元之间。

雷克萨斯es二手车价格

       雷克萨斯ES和IS是两款售价很接近的进口车型，有车友问：买哪一个好呢？或者您会说：那不简单吗？商务用车买ES，喜欢操控感的买IS。真就那么简单吗？这样吧，我们今天分析一下，买哪个更值，然后小伙伴们再根据自己情况选择吧。

中国的ES和IS都是新款，都很漂亮。

ES有三种型号，即ES200,4缸2.0升167匹马力，199牛·米扭矩6档自动，0-100km/h 11.3秒，精英版售价29.80万，舒适版31.80万；ES250,4缸2.5升，184匹马力，235牛·米扭矩6档自动，0-100km/h 9.8秒，有3款，典雅版34.80万，午夜限量版36.80万，豪华版39.80万；

ES300h油电混动，4缸2.5升加电机CVT无极变速，0-100km/h 8.5秒，舒适版37.80万，豪华版42.80万，尊贵版49.80万，

中国的ES全系售价29.80-49.80万。

美国ES就两款，即6缸3.5升280匹马力的ES350和油电混动的ES300h

这里需要指出的是，中国市场的ES200和ES250是不供美国的，它俩只是“款”和美国市场同步，美国入门级就已经是比它俩高级的ES350.

再看IS，2017款IS中国刚上市，只有一个型号IS300,4缸2.0T 245匹马力，350牛·米扭矩8档自动变速箱，0-100km/h 7秒，价格从入门级的领先版32.49万到豪华版45.30万，共4款，

美国IS有两个型号，IS300和IS350.

       雷克萨斯es这款车二手车报价介绍：

       1、雷克萨斯es2015款200舒适版二手价格：23.30万，ES300h将电机和发动机融会贯通，为的并不是赋予其更强的运动能力，而是将雷克萨斯秉承的舒适、静谧更加升华；

       2、果用一个词来概括新ES这套混动系统，那么我认为最合适的应该是“更高效”，依旧是阿特金森自然吸气发动机、E-CVT变速箱以及镍氢电池组，但这三大核心部件全部带来了幅度不小的提升，其中代号为A25B-FKS的汽油机热效率达到了41%，此乃量产车中的最高值。所有的提升，其中一个重要的目的就是节油，而这点ES300h做到的结果毋庸置疑；

       3、另外一个混动带来的福音就是NVH表现，雷克萨斯ES这次换代，主观感受或者说用户体验提升最明显的就是静音表现，可以说是带来了“看得见、听得着”的改变。先用“看”的，新ES不拆开车身能看见的部分，就已经让人眼前一亮了，最直观的就是新车的隔音材质有着更多的投入、更高的成本，如侧窗的双层玻璃，以及不多见的底盘全包裹设定。

       百万购车补贴

       好了，关于“雷克萨斯es300h混动报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷克萨斯es300h混动报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。