英伦mg3汽车

英伦mg3汽车

       希望我能够为您提供一些与英伦mg3汽车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.mg5与mg3一样长高吗

2.晶锐 MG3：想对比下晶锐和MG3，看看晶锐和MG3哪个好啊?

3.漫谈MG3与MINI的关系

4.名爵3的性价比高吗？它的隔音差吗？

5.名爵车是国产还是合资?

mg5与mg3一样长高吗

       你好，我是荣威MG官方购车顾问。

       作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺精良。用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。质量可靠。MG3车身尺寸分比为：4018，1728，1517毫米。

       MG5是一部具动感特质、逐风血统、精准操控、多重守护、舒享科技五大基因的英伦跨界轿跑。MG5车身尺寸分比为：4363，1800，1492毫米。

       你可以点击这里对MG3和MG5进行咨询或预约试驾。

晶锐 MG3：想对比下晶锐和MG3，看看晶锐和MG3哪个好啊?

       车标MG.是什么车

        1924年，英国人Cecil Kimber 在英国伯明翰郊外创建了一家汽车厂 MORRIS GARAGE，其缩写「MG」成为了汽车的商标。公司以生产著名的MG系列敞逢跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。如人形化了的车头五官齐全，每看到它，就像见到了老朋友一样，给人以亲切感；独有的加油口盖及其下面的网状进气口，更增添了几分幽默感。

        MG汽车在第二次世界大战之后至1960年代，业务蒸蒸日上，产品大量销售到美国并且深受美国消费者欢迎。

        名爵跑车是如此的有吸引力，以至于全世界有超过四十个国家和地区曾经发行过名爵跑车的邮票，包括英国本身。

名爵品牌的历史

        出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。

        MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。 60年代MG产量逐年递增，是当时最流行的轿车。当时拥有一辆MG汽车，对人们来说不仅仅意味着出游的方便，而且是地位和身份的象征。这些荣誉承载了MG的历史，记录了MG光辉的岁月。即使在今天，在英国BTCC房车赛、JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，MG依然活跃。

       

        MG活力十足，不断推出新款车。如：尤其惹人喜爱的MGMaestro2.0EFi车型，是19世纪80年代大众高尔夫Gti的有力竞争者；归于宝马旗下在日内瓦车展上展出了MGF车型，拥有现代内饰和无级变速，在1996-2001年间一直是英国最好的量产跑车之一，其在国外市场销售也获得很大成功。新世纪初，MG品牌被凤凰领回英国。MG“名爵”全系列车型已落户中国，全力开拓亚洲市场。

        MG绝不仅仅是一个汽车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的英国传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG轿车，你将进入纯正的英国跑车世界，感受独特的绅士品味和英格兰风情。

        正因为如此，MG品牌得到英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛·威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿·邱吉尔，以至强硬著称的“铁夫人”玛格列特·撒切尔，MG一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，MG气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。

        英国女王选用MG作为她的私人驾乘，罗马教皇也很钟爱自己的MG座驾，MG开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。在查尔斯王子和戴安娜王妃的婚礼上，这对新人就是乘坐MG汽车接受全英国人民的祝福。

        1968年，MG汽车公司并入英国利兰（Leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。1970年代以后，由于英镑的昂贵和生产成本过高，该品牌日渐式微。

        2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为「MG罗孚汽车公司」（MG-Rover或称MGR），此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。 2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

        2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

        MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

        2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

名爵品牌历史

        MG诞生

        1924年3月威廉·莫里斯（William Morris）以世界首辆配备中央底盘的四门汽车，开启了MG汽车品牌的传奇历程 [3-4]

        MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。直到现在，仍然沿用着这种自行车设计。

        在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

        1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage,33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，10年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产

        1922年，另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他设计出很多优美的的车身造型。

        当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

        销售经理金伯（Cecil Kimber），这位经理不仅擅于销售，还对汽车设计颇为在行，他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy。其实真正能与MG6拉上关系的，是在1924年-1927年销售的MG 14/28，这款车是MG6不折不扣的鼻祖。并且从此之后，MG公司拉开了自己辉煌的历史。

        随着公司的不断发展，MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代。不考虑其他车型的走势，我们只关心和MG6有关的这一条脉络。1927年，MG 14/28退出了历史舞台，MG14/40成为了下一代车型，并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type。

        20世纪的中期，也就是上世纪的50年代。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magte ZA/ZB这两款，在它们之后，MG Magte Mk。III/Mk。IV造型上有了不小的变化。

        2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

        2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

        现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

        2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

名爵品牌历史

        MG诞生1924年3月威廉·莫里斯（William Morris）以世界首辆配备中央底盘的四门汽车，开启了MG汽车品牌的传奇历程 [3-4] MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。

        1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。

        15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。

        直到现在，仍然沿用着这种自行车设计。在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。

        所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。

        一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

        1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage,33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，10年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。

        这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产1922年，另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他设计出很多优美的的车身造型。

        当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。

        从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

        销售经理金伯（Cecil Kimber），这位经理不仅擅于销售，还对汽车设计颇为在行，他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy。其实真正能与MG6拉上关系的，是在1924年-1927年销售的MG 14/28，这款车是MG6不折不扣的鼻祖。

        并且从此之后，MG公司拉开了自己辉煌的历史。随着公司的不断发展，MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代。

        不考虑其他车型的走势，我们只关心和MG6有关的这一条脉络。1927年，MG 14/28退出了历史舞台，MG14/40成为了下一代车型，并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type。

        20世纪的中期，也就是上世纪的50年代。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magte ZA/ZB这两款，在它们之后，MG Magte Mk。

        III/Mk。IV造型上有了不小的变化。

        2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

        2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

        2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

名爵的品牌历史

        MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

        MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。

        1920年第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此MG走上了辉煌的汽车研发之路。

        威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。

名爵哪年代的车子？英国的名车——名爵

        诞生于1924年的MG，如同劳斯莱斯、捷豹、本特利、阿斯顿?马丁、莲花等英国名车一样拥有着悠久而古老的历史。它传递了英国一个世纪的汽车梦想；它传承了皇室贵族高贵典雅的品质。83年来MG一直坚持八角形车标形式，并不断地丰满它，不断地完善它，从而变得更富内涵、更具热情和忠诚，更显“愉悦、释放、自由、心跳”的个性，甚至成为大英辞典中跑车的代名词！可以说，回味MG的历史，就是重温世界汽车工业的辉煌史……

        威廉?莫利斯（MG之父，英国汽车教父）

        威廉?莫里斯（William Morris），被称为英国汽车工业的开创者、英国汽车工业的教父。莫里斯一生致力于汽车和慈善事业，他一生中最大的亮点，不仅是他的MG跑车，更是他不遗余力地资助他人的爱心与责任感。威廉?莫里斯和他的汽车梦，为英国汽车历史留下了一笔浓墨重彩的辉煌。

        1877年莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校，成为当地一家小自行车厂的修理工。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱，这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

        1910年，莫里斯建立了莫里斯车行，MG即 Morris Garages的简称。33岁的他成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。7年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。MG这个英伦汽车王国便在这里诞生了，从此MG开始登上了历史的舞台。MG的第一辆汽车的诞生时间比最早的四轮汽车晚了34年，但是MG的起点要比最初的汽车高很多。而威廉?莫里斯（William Morris）的努力，让他成为英国汽车工业史上的一个传奇人物——他不仅创造了MG这个传奇的品牌，而且被英国皇室封为勋爵。

        1922年，33岁的塞西?金伯尔（Cesil Kimber）加入了MG这个大家庭，并在第2年晋升为总经理。金伯是一名狂热的车迷，并且相当有设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。从那时开始，MG便以其独特外形、优良性能、运动风格、强劲动力闻名于世，一直诠释着“英式运动”的含义。

        金伯为了强调他所设计的汽车并不仅仅只是对Morris车的改进，决定以八角形形状作为MG车的标志。1923年，第一个MG标志出现在车身上。八角形象征着热情、忠诚，大大强化了MG对爱车一族的吸引力。公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌，因此，根据使用八角形徽章的传统，在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。

        伴随着汽车运动的风起云涌，MG品牌迅速流行并蓬勃发展起来。而八角形标志的MG品牌逐渐成为世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了无数经典赛车的辉煌画面。

        1955年，堪称“速度之神”的伟大产品——MGA走上了历史舞台。MGA的面世带来了巨大的轰动，也是MG所生产的跑车中空气动力学效果最好的。随着MGA的诞生，MG又再次成为汽车运动的霸主。MGA中最著名的一款创纪录车型是1957年的EX181，先后成为F1大赛冠军、英国顶级赛车手Stirling Moss与美国车手Phil Hill的忠实座驾。超凡的速度使MGA成为赛车场的王中王，赛车场上的光环也映衬着市场销售的巨大成功：MGA到1962年产量超过100,000辆，打破了MG当时所有车型的销售纪录。

MG汽车的成长过程

        罗孚汽车公司（MG-Rover） [编辑本段]罗孚汽车公司简介 英国，催生了很多迄今仍赫赫有名的车厂和品牌，诸如美洲豹、迷你、本特利、劳斯莱斯、伏克斯豪尔和英国汽车工业最后的幸存者罗孚（MG-ROVER）。

        罗孚公司创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。 1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。

        1919年，改进后的12型车推出，不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel公司设计的小型汽车，即日后的“罗孚8”，其曾以145英镑的低价抢占了大部分市场。

        “罗孚9”1924年被推出，四年后，新型“罗孚9”取代了平凡的10/25型车。资本主义经济危机过后，1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车，年生产能力达到了1.1万辆，纯利润猛增到20万英镑。

        1936年罗孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工厂，考文垂的老厂逐渐被Solihull取代。 1948年，罗孚推出了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”，即经典的P3车系。

        同年，第一款4*4越野车型陆虎（Land Rover）推出。次年罗孚展示了全新六缸技术的P4，并赢得了“独眼龙”的昵称。

        但P4的真正成功已为期不远，当其隔栅改回传统造型后，英国人对它的热爱也与日俱增。P4总共制造了13万辆。

        真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为英国皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘，罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。

        1963年，罗孚开始研制P62000，这是一款紧凑运动型行政车。此后V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。

        罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购（1966年），在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。 罗孚P8比前辈更加豪奢，但因为与美洲豹XJ6产品冲突，命中注定不能长久。

        面临同样境遇的是P6BS跑车，其甚至都没有被放到生产线上。公司于是调整战略，1970年成功推出RangeRover（揽胜），“陆虎”得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。

        1975年利兰集团被收为国有，8年后奇迹般地出现盈利，但好景不长，1986年的赤字高达25.5亿英镑。此后包括美洲豹在内的许多子公司被出售。

        1988年利兰集团被英国航空公司买下，次年利兰正式更名为罗孚（ROVER）集团。在被英国航空经营六年后，罗孚又被德国宝马公司接管。

        当时集团的产品分为越野车、轿车和MG跑车三类。“罗孚75”是宝马接管罗孚后的第一辆全新系列车型，“75”型车的生产被放在牛津工厂，并于1999年6月开始销售。

        接着公司又推出了罗孚25和45型。 宝马公司同样管理了罗孚六年，2000年3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元，以购买其旗下陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士，同时新的MG- Rover集团成立，罗孚终于可以作为一家英国公司而独立经营。

        目前，MG-Rover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、 75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。 2003年，罗孚开始投产新的City Rover车型。

        2004年，罗孚准备庆祝自己的百年华诞。

汽车标志是MG是什么牌子的

        MG（名爵）全称MorrisGarages，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为MG罗孚汽车公司，此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。

        2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

漫谈MG3与MINI的关系

       晶锐和MG3这两辆车相比较，我比较喜欢MG3呢，要我选的话估计选MG3，晶锐太小了，我不太喜欢，感觉坐在里面会很挤的，不舒服的。MG3就不一样了，车的空间很大。MG3这款车挺有英伦风味的呢，我看主要还是因为MG3够潮吧，车子的设计不错，充满了时尚感。MG3空间也很大，比晶锐好很多吧。我觉得我身边的人开MG3的还蛮多的。

       第一比空间，整车风格相似，但是MG3宽，轴距长，所以MG3空间比晶锐大很多，而且MG3高速稳定性要好很多！

       第二比外观，两车外形风格时尚，但是MG3宽所以看上去扎实！MG3很适合女生也可以家用！

       第三比操控，两车相差不大，AO级别的车操控性差别不大！

       第三比品牌，MG3虽为国产，发动机技术先进，在这个级别里，MG3发动机已经很成熟了！

       价格也算MG3最大的优势了，相同配置的比晶锐便宜很多！我比较推荐你购买MG3 1.5手动或者amt自动！优惠幅度比较大了！

名爵3的性价比高吗？它的隔音差吗？

       "在去年广州车展的展台上，一款名为MG3的小车在万众瞩目中惊鸿亮相，赢得了参观者的蜂拥围观。两台MG3垂直挂在墙上，其中车顶印有英国国旗的一辆格外显著，给人们留下了深刻的印象。很多人都认为，单从外观上来看，MG3与经典小车MINI颇有些神似，不少业内人士甚至以“入门级mini”来为MG3下定义。事实上，MG3与风靡车市多年的MINI确有一段不解之源。[localimg=400,244]1[/localimg]

       MG小车发展至今，第六代车型MG3也即将在中国推向市场，意义非凡。从外观来看，被称为“入门级MINI”MG3带有浓重英伦风尚，从内而外散发出不可抵挡的魅力与诱惑。MG3系出名门，经由著名英国汽车设计师TonyWilliams领衔的中英团队倾力打造，整车首度采用欧系车型最为时尚的“Faceted Flow”流面切割设计，造型大胆前卫、动感十足、棱角分明、个性张扬甚至带有未来色彩的科幻感。[localimg=400,269]2[/localimg]

       MG3不只在外形上神似MINI，内饰设计更是体现了“我爱潮流，更爱潮流随我”的理念。极具复古风的白色圆形大表盘，是不折不扣的“I-**”苹果风格，黑白设计十分惹眼。在“果粉”当道的时尚潮流中，MG3独有的“I-**”内饰与Apple设计风格不谋而合，只需扫一眼就足以让人过目不忘，这与“80后”的玩乐精神一拍即合，堪称现有A0级车型中独一无二的“苹果派”。[localimg=366,300]3[/localimg]

       与MINI相比，MG3实用意义更胜一筹，其车身尺寸长宽高分别为3999mm/1728mm/1517mm，轴距为2520mm。不仅各方面数据要比MIMI都更大一些，而且在所有AO级小车中也数一数二。 MG3虽然整体看起来不如MINI夸张与耀眼，但是张弛有度的设计规格更容易被更多的年轻人所接受，实用性更为突出。

       对于很多人来说，MINI已经不是单纯的一部车子，而被赋予了很多理念，比如“个性时尚”、“追求自我”、“永恒经典”等等，但是同样对于大多数人而言，MINI昂贵的价格也往往令人“只可远观不可亵玩焉”。被称为“入门级MINI”的MG3便是承载着“完成梦想”的使命而来。有消息称，MG3即将在3月26日上市，除了固有车型外，还会推出个性定制版，将个性主义演绎到极致。相信不久之后，我们会在街巷中，不经意的邂逅一部部鲜活亮丽，名为MG3的英伦小车。"

名爵车是国产还是合资?

       优点：样子喜欢，座椅舒服，空间很给力。

缺点：油耗问题，我还没过磨合期，跑高速都要8个油，有需跟新手有关吧，市区没怎么跑。在就是车顶比较薄，擦车时都一软一软的。上坡太不给力，加速慢！

外观：当年看--还可以，--现在看多了，好车一个比一个好

内饰：这样价位的车，这样的内饰很满意，比赛欧，雨燕好 个人觉得

空间：空间真是足够大，我觉得可以秒杀一切同级车，我身高183体重90KG，前排驾驶和副驾驶能空间很富裕，后排稍微有点挤但完全不是问题。

配置：还行吧！要求太高我也就不买这个了

动力：很一般，1.3排量的想有2.0的输出是不现实的，起步只要肯给油还是挺快的！但20-80码冲起来要有耐心，深踩油门是没有用的！在3、4档的时候可以配合不间断深踩油门和松油门的方式来冲速度，很有效果，可以试试！但燃油经济性可能会降低哦！

操控：很舒服。A柱有些遮眼，反光镜太小了，在车身旁的车居然显示不出来。车大灯亮度一般，低配的没有雾灯。

油耗：油耗还算满意，在首保之前 油耗达到11个左右，我都吓出冷汗，买车的心都有了，首保后油耗在逐渐下降，跑过高速，最低油耗6.5（新手开的），现在基本上是老婆上下班和接送小孩上学用，综合油耗在7.3左右。在市里开始你懂得，这个油耗我还是很满意的。

舒适：主驾驶还可以，副驾驶座位和后排没做过，所以不做评价··

舒适：主驾驶还可以，副驾驶座位和后排没做过，所以不做评价··

优点：性价比超高，我买车的时候办齐了7万元，我觉得家庭自用已经足够了

缺点：我的是1.3的把轮毂也换成铝圈感觉是最完美的。当然自己也能该那不是要米吗

外观：外观是我买她的主要原因 年轻人嘛 就要外观时尚的小车车 这个价位段内的其他车车真心没什么好看的 小三在同价位车车的外观还是完胜的 小三的底板已经很漂亮了 再稍加装饰 真心很拉风 哈哈哈

内饰：内饰没的说，很时尚的苹果元素，虽说我不是什么苹果迷（我是HTC迷），但是他的时尚咱不能否认吧，提车回来，在中控上加了个富威二代导航（*宝上买的1500元），pu包裹的座套等，真的很漂亮，下面有给你们分享。

空间：本人178cm，调节好前排毫无压力，后排做三个人经常有，短途可以，长途后排可能就要哭了，后备箱可以，比例放倒更能增加装物体积，这个可以点个赞，储物空间副驾驶有储物盒，可以放放证件纸巾，由于我的低配导航位置可以放手机香烟，饮料的话4 5瓶前排应该没问题。总体来说储物空间并不值得吐槽。

动力：发动机转速偏高转，低扭差些，起步很肉

操控：小三的方向盘有点重,比较适合男车主,操控个人觉得很精准,基本上可以做到指哪打哪!

油耗：平均6.8升的油耗，高速最低跑过5.7升，感觉1.3的排量就应该这样。

舒适：舒适性一般，轮胎噪音太大！

       名爵属于国产车。

       MG（名爵）是成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

       2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

       2007年3月27日，在南京名爵(MG)汽车有限公司具备国际先进水准的现代化生产线上，MG名爵这一有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一车终于在南京震撼下线。

       2007年4月，上海汽车集团有限公司(上汽集团)全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。MG名爵汽车陆续投产MG7系，MG5系，MG3系，?MGTF跑车，MG6系等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国。

       好了，关于“英伦mg3汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“英伦mg3汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。