大众新polo汽车之家_大众新polo汽车之家最新消息

大众新polo汽车之家_大众新polo汽车之家最新消息

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于大众新polo汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于大众新polo汽车之家的话题，我们开始讲解吧。

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2.价格降幅不小，无奈销量却很惨淡，大众Polo好运到头了？

3.不念情怀，大众Polo Plus还值不值得买？

4.三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

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        随着技术的不断提升，自主品牌发展越来越好。而且再加上生活水平不断提高，越来越多的消费者都会选择去买车，但是在买车的时候又会感到很纠结，到底是买自主品牌车型还是合资车呢？其实无论是国产车还是合资车，买自己喜欢的车才是最重要的，接下来看适合平民买菜车的本田飞度和大众POLO怎么样。

平民买菜车顾名思义那当然是价格便宜，能够满足日常代步的车型，最主要的还是经济实用。本田飞度和大众POLO可以满足这些要求，这两款车型都属于小型车，而且还是竞争车型，一直有着不错的销量。

       本田飞度

本田飞度这款小型车在这几年被称为“平民轿跑”，依然采用着经典造型设计，在这个级别的车型中动力是非常出色的。新款飞度相比于老款飞度就做了很多改进，例如在进气格栅的位置采用了蜂窝式进气网状，在外观上设计得比较运动些，使整车显得更有冲击力，大灯区域的造型设计也显得棱角分明。内饰空间方面，本田飞度也是非常有优势的，在同级车型中堪称无敌的存在。动力方面搭载1.5L发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155N·m，传统系统匹配5速手动及CVT无极变速箱，百公里油耗在5.7L左右。本田飞度属于高能低耗的车型，是挺适合家用的一款小型车。

       大众POLO

大众POLO是大众旗下的一款小型车，在国内的知名度很高，属于一款热销车型，小巧玲珑的外观受到了很多女性消费者的喜爱。由于属于小型车，在城市里面穿梭和停车都方便很多，整体设计风格与大众旗下的高尔夫挺相似。前脸采用大量的横向线条设计，大灯区域则是利用三角形的设计，增加了不少时尚感。内饰方面也是离不开家族式的设计，有最新的大众家族语言设计。配色则是采用双拼颜色，比较具有吸引力，使整车看起来年轻不少。相比于本田飞度，大众POLO增加了不少安全配置，配备MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、定速巡航等等。动力方面则是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，匹配6AT变速箱。相比于本田飞度来说，大众POLO的动力还是稍微差点，不过安全性比较好，被网友称为“小坦克”。

这两款算是小型车市场中的代表作，而且小巧的车身方便寻找停车位，其实这两款车型都有着各自的优势，从动力方面来看，本田飞度则是更胜一筹，从配置方面来看，大众POLO的配置则是更齐全。

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价格降幅不小，无奈销量却很惨淡，大众Polo好运到头了？

       全新一代POLO已经国产一段时间了，但三厢版车型却迟迟不肯露相，如今俄罗斯媒体曝光了一组全新Polo三厢版官方照片，我们一下来看一下吧。

       在外观设计方面，这一次POLO三厢版的车脸采用了更加扁平化的车头设计，不仅继承了大众家族的全新设计理念，而且也顺应了当今设计的趋势。车头下方前唇通过采用“折角”的处理，不仅突出车头的立体感，而且还进一步提升了整车的精致感和运动感。

       全新POLO三厢版的车侧线条更加硬朗，给老款圆润的身形增添了些许动感的元素。就像是一个健身后的“小胖子”塑身成一个“肌肉男孩”。三厢版Polo长宽高为4483mm/1706mm/1484mm，轴距为2600mm，其中长度增加了430毫米、轴距增加了36毫米，观感上更为大气稳重。

       车尾采用了更加硬朗的线条，从而赋予车尾以动感和精致感，POLO三厢版的尾灯设计同样加入了全新的内部结构，LED的尾灯在夜间的点亮效果会更吸人眼球，辨识度的提高也是现在年轻人所喜欢的。

       在动力系统方面，三厢版本Polo将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，与之匹配的分别是6AT和7DSG变速箱。

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不念情怀，大众Polo Plus还值不值得买？

       随着消费者对大空间的追求增多，小型轿车似乎不再受欢迎。国内A0级轿车市场也因此连续多年销量低迷，不断萎缩。而大众Polo作为一款A0级轿车，却一直受到消费者的青睐，多年来其在国内市场的表现也是可圈可点，连续几年平均月销量均保持在1万辆以上。

       而大众Polo?Plus的上市，似乎结束了大众Polo的好运，使得大众Polo的辉煌成为过去。大众Polo?Plus上市后，因售价上调，新车起售价飙升至9.99万元，让消费者颇有怨言。大众Polo的销量也因此惨遭腰斩，去年12月份销量甚至跌至仅2千多辆。

       屋漏偏逢连夜雨，就在大众Polo深陷泥淖苦苦挣扎之时，一场突如其来的疫情更是使其跌入谷底。据相关网站数据显示，大众Polo在1月份销量仅1千多辆，而2月份销量更是惨不忍睹，仅308辆。

       而早在去年11月份大众Polo在终端市场就开始有1万元的优惠，但销量却没有反弹的迹象。无奈之下，大众Polo加大了终端优惠，目前终端市场优惠已超过了2万元，但销量仍很惨淡。因此很多人表示，大众Polo的好运已到尽头。

       对此很多人表示，大众Polo?Plus生不逢时，2019年正值国内车市整体下行，大众Polo?Plus此时“降生”显然时机不对。但这样的说法有些片面，要知道本田飞度国六车型目前还未上市，宝骏310销量也严重下滑，此时正是大众Polo抢夺市场份额的最佳机会。可惜大众Polo?Plus因抬高售价及其产品问题，使其错失良机。

       10万多元买辆A0级轿车，这对于逐渐变“精明”的消费者而言，自然不会买大众Polo的账。虽然大众Polo?Plus相比老款车型轴距加长了，内部空间有所改善。但让大众没想到的是，这一变动早为日后销量的下滑埋下伏笔。

       首先轴距加长，自然会引起成本的增加，这也是新车售价提升的一个因素。此外，Polo本身就是一款精品小车型，玩的是短小精悍，强行扩展轴距来增大空间，这与消费者选择它的初衷背道而驰，你说消费者会买单吗？这种费力不讨好的做法并不像出自“精明”的大众之手，但它确确实实又是大众的决策。

       轴距加长后的大众Polo?Plus空间与大众高尔夫已相差不大，既然有重叠，而且高尔夫终端优惠已超4万元，价格比Polo也高不了多少，选择紧凑型轿车大众高尔夫不更香吗？

       写在最后

       随着未来全新本田飞度的上市，大众Polo面对的压力会无形中加大。此外还有丰田致炫、起亚焕驰、丰田威驰的左右夹击，大众Polo未来的路注定将会很艰难。但也不排除大众Polo将采取以价换量的方式，来暂时保住市场地位。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

       三年前，朋友新买了一辆Polo车。尽管那时候我们总是吐槽后排的空间，但在城市穿梭和停车时，我们又不得不感激这小车对新手的友好。而在社畜工作之余，依然是那辆Polo为我们扩大出行半径，在生活和工作中寻求一个平衡。无论是品牌、售价还是维修保养，如果真要定义年轻人的第一款车，我投大众Polo一票。

       后来，我们看着Polo 飞驰在大屏幕上，看着它轴距变长，看着它变成Polo Plus，但我们心里明白，它依然是年轻热血的。Polo Plus的前脸看起来很像高尔夫，4053*1740*1449mm

       的车身尺寸塑造出比飞度更低趴的运动形象，一副蓄势待发的运动模样。

       作为人生进阶的第一台车，Polo Plus增添了许多个性化配置，比如，一体式溜黑车顶和酷黑运动扰流运动尾翼等，黑色套件与车身颜色碰撞，十分个性。Polo Plus还支持内外同色的color-matching内饰设计，车身颜色和内饰饰板同色，并且还搭配同色座椅缝线，视觉效果出色。Polo Plus驾舱空间还拥有众多的赛车元素，如采用了Drive-Focus的设计理念，以驾驶员为重心，搭配飞翼式炫彩仪表台，以及一体包覆式运动风格座椅，看到座舱就会升腾起强烈的驾驶欲望。这种色彩的组合，对年轻人充满吸引力。

       在氛围设计上，Beats Audio潮牌音响系统+8英寸智行多媒体娱乐导航系统，组成富有吸引力的潮酷享乐拍档。400W功率输出、实时路况导航、手机映射等，都是年轻人的社交符号

       Polo Plus基于EQB平台打造，搭载了EA211 1.5L+5MT/6AT组合的动力系统。其中，全铝发动机除了具备轻量化、动力足的同时，还拥有省油和安静的特性。因此，Polo Plus真的非常适合城市小青年驾驶，88KG的发动机超轻整备质量和DVVT双可变气门正时及 DOHC双顶置凸轮轴等科技加持，Polo Plus的百公里油耗低至5.5L。这样的动力其实刚刚好——足够用，且省油平顺。

       Polo Plus相比于Polo的轴距加长了94mm，达到了2564mm。尽管车身变长，但整车的线条依然充满协调的美感，车内的空间更大了，足以媲美A级车。Polo品牌在国内累计销量近200万台，是名副其实的两厢车之王。今年是Polo入华的第18年，它全程参与了我国车市的快速增长期，也见证了国内车辆消费的结构调整，"以大为美"的消费观念已慢慢调整，因此Polo系列车型不仅是人生进阶第一车，甚至可以是换购的主力车型。而Polo Plus的品牌、空间、安全、品质在线，且品牌体面，将在存量市场中拥抱新的机遇点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

       三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       看点一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       日前，大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型，包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车，东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言，看起来时尚了许多。

       外观方面，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta（全新速腾）颇为相似的前脸设计，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目。

       来到侧身，相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子，无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手、外后视镜等细节部件，Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。

       比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置，更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强，同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时，新车尾部也采用了LED尾灯组，搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰，看上去有着一定的精致感。

       车内部分，Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计，包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上，根据车型不同，新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格，此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。

       动力方面，俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选，包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机，以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面，90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱，110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄上市。

       看点二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

日前，奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照，该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉，新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。

       奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本，新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装，但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型，中网中间的LOGO体型较大，大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。

       动力方面，据外媒报道新车将会与EQB共用MEA?EVA?2平台。电池容量方面，新车将会提供多种容量版本，容量介于60-110kWh之间，其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程（未说明何种标准下测得），官方还将为该车提供三种类型的电机，最大功率分别为150kW（204Ps）、200kW（272Ps）以及250kW（340Ps），至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法，汽车之家也将持续关注。

       看点三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       近日，几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程。

       官方表示，几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显，一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端，加入了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。

       从车身侧面来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富，不少地方加入了空气动力学设计，整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于续航里程的提升。

       几何C尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。

       几何C新车回顾

       官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示，几何C分别提供400km以及520km续航版本。

       在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众新polo汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众新polo汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。