牧马人汽车越野展台效果_牧马人展厅

牧马人汽车越野展台效果_牧马人展厅

       在这个数字化的时代，牧马人汽车越野展台效果的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于牧马人汽车越野展台效果的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.【海川品车】2020北京车展 来看看还有哪些车型不能错过(上篇)

2.牧马人新版本曝光！原厂爆改，没门没顶棚，网友：配空调有啥用

3.硬核越野也触电？Jeep牧马人插混版车展亮相

4.为越野而生，11款吉普牧马人特别版盘点，你们都认识吗？

5.Jeep家族也开始插电了！牧马人混动版领衔亮相CES

【海川品车】2020北京车展 来看看还有哪些车型不能错过(上篇)

       因疫情而被迫推迟了大半年的北京车展，终于还是赶在十一长假前顺利召开了。积郁了大半年的各大汽车品牌，也都迫不及待的将最新的产品拿出来亮相，当然，整个车展上林林总总的数千台展车，相信大家很难一一看仔细，这里我们为大家总结了几款必不能错过的新车。

       Jeep牧马人4xe

       Jeep展台上，最为引人瞩目的当属新晋加入Jeep品牌全球电动车阵容的全新Jeep牧马人4xe。在车标、前后拖钩、Trail?Rated徽章、内饰座椅等细节处，都有专属于4xe车型的电光蓝配色。这款新车的动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与一台低油耗的2.0升四缸涡轮增压发动机和TorqueFlite?八速自动变速箱协同驱动，可爆发出380匹的最大马力及637?N·m的峰值扭矩，混动、电动与eSave三种动力模式可根据每次出行的需要而提供最合适的驱动方式，动力强劲亦兼顾环保，并首次实现户外零排放、无噪音的全路况体验。

       Jeep大指挥官PHEV

       作为Jeep全球首款新能源车型，同时也是合资中大型新能源旗舰版SUV，这款车采用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果全面得到提升。该车拥有70km的纯电续航里程，基本可以满足城市上下班通勤；而凭借低至1.6L/100km综合油耗和最长续航900km?，这款车型更可带你在闲暇时光去追逐诗和远方。

       高合HiPHi?X

       这是一个全新的品牌，但在北京车展的展会现场，在其展台周边围绕的人群，一点都不比与其相邻的特斯拉少。先来说说它的价格，官方宣布的?高合HiPhi?X创始版车型已正式开售，其中创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元，绝对是中国品牌电动车的价格巅峰了，当然，这款车瞄准的竞品则是特斯拉的Model?X，那这样算下来，价格也还算能接受。

       当然，价格贵不贵，要看看这车的硬性指标强不强。高合HiPhi?X的长宽高分别为5200/2062/1618毫米，3150毫米的轴距，风阻系数低至0.27Cd，前、后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况?有630公里续航里程。拥有后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米，同时，搭载了HiPhi?Pilot高合自动驾驶辅助系统，当然，最炫的还要属拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，是车展上最吸引观众的地方。

       斯巴鲁森林人旗舰版/X运动版

       斯巴鲁融入东京车展The?Earth?Circulation的理念，采用温暖自然的素材和凸显洗练和高品质的金属材料，新设计展现斯巴鲁品牌所倡导的亲近自然，户外探索，品质远行的积极生活方式。作为斯巴鲁在国内最热销车型，森林人自然是展台的主角。改款后的森林人推出两款特别版车型，旗舰版配置18英寸轮毂，带自动控制LED前大灯，随动转向大灯以及日间行车灯。内饰部分配备有黑色真皮座椅，双区独立空调，大面积电动天窗，3档温度调节的前后排座椅加热等非常丰富的舒适性功能。

       森林人X运动版的专属外观及内饰更多的运动与时尚的元素，更加活泼且适合户外使用，随时激发用户的冒险之心，并且因为有着非常丰富的舒适性配置，也十分适合家庭成员一起去户外游玩。此外，斯巴鲁为新用户推出全系车辆均可享受“免费基础保养无忧方案”，通过定期对产品进行保养，5年/75,000km内15次免费基础保养，让用户尽享无忧售后。

       沃尔沃XC40?RECHARGE

       这是沃尔沃汽车旗下的首款纯电动车型，此外，由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产品体系也在本届北京车展上正式登场。XC40?RECHARGE采用与普通汽油版相同的车身和底盘，但采用纯电动的驱动方式。在安全方面，作为纯电动汽车的核心部件，电池包被全方位保护，减少碰撞对电池包产生的影响。

       除此之外，先进的电池管理系统，会实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。该车将采用官方直售的方式销售。消费者只需通过线上选车、线下试驾、移动支付、交车服务四步，即完成全部购车过程。此外，沃尔沃还为XC40?RECHARGE的首任车主带来五大权益保障，包括：终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。

       英菲尼迪QX60?Monograph概念车

       相比于当下，英菲尼迪更着眼于未来，这是我看完QX60?Monograph概念车后的第一感觉。这款车是英菲尼迪对SUV产品的最新探索，展现了品牌对下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。该车承袭了“突破美学”的设计理念，线条更加简洁动感、姿态更显大气、视野更加宽广。整车前、侧、后、顶四部分衔接流畅动感，为车内营造出更开阔的全景视野。从侧面看，超长引擎盖、充满张力的轮眉以及长轴距尤为引人注目。而在细节之处，QX60?Monograph概念车融入东方美学设计元素，呈现“少即是多”、“冲突与和谐统一”的艺术美感。

       WEY坦克300

       从成都车展的惊艳亮相，到北京车展的招募千人共创官，WEY坦克300离我们越来越近了。WEY在车展上启动了“千人共创官”招募活动。

       作为“荣誉坦克手”——首批坦克300共创官将享受七大专属共创权益：“首批”享受优先购车提车权；获得专属设计身份铭牌；优先受邀参与坦克300品牌活动；领取独一无二的专属编号仿真车模；购车即可解锁神秘大礼包；WEY?APP点亮特殊共创官头像勋章；此外，共创官还将加入共创官官方社群，尽享“不怂”定制体验。坦克300是WEY品牌推出的第一款专业级越野车，采用非承载越野底盘上，配备前中后“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，以及9种驾驶模式。

       现代帕里斯帝

       现代进口汽车大型高端家庭SUV帕里斯帝（PALISADE）在本届北京车展上，正式公布全国统一售价，GL?2WD车型售价29.88万元、GL?4WD车型售价31.08万元、GLS?4WD车型售价32.98万元。以进口形式引入中国市场的帕里斯帝（PALISADE）专为满足消费者不断变化的需求趋势而生，它在强化SUV的安全可靠与越野操控的同时，也兼顾了MPV的空间宽大和乘坐舒适，开启了家庭多样化出行新时代。

       搭载的3.5L发动机与8速手自一体变速箱组成的动力系统，在满足国VI排放标准的同时，实现最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，强劲动力为渴望探索的驾乘者而生。同时，具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换，还可一键切换雪地/泥地/沙地等多地形控制模式，最大限度提升H-TRAC全轮驱动系统的性能间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人新版本曝光！原厂爆改，没门没顶棚，网友：配空调有啥用

       深海蓝高配撒哈拉

       梦想：?不知道为什么，从小就喜欢方方正正的东西，车子也一样，喜欢牧马人、发现4、大G…忘记从什么时候开始，牧马人就成了我心目中的Dream?Car，方方正正的外表野性十足，但老款牧马人的内饰实在难以接受，对于一个颜值至上的人来说，还是差点意思。当2019款JL上市后，内饰外观大升级，终于成为了我心目中完美的样子，于是下定决定，一定早日将它纳入麾下！版本选择：?之后的日子，便经常逛车展、论坛，研究车的性能、配置、口碑、改装等等，本打算去4S店提，结果满心欢喜化作失望，感觉大连的JEEP?4S店要黄了的节奏，门可罗雀，且无现车，关键还没任何优惠，就连联系我的销售人员没几天都跳槽到沃尔沃了。无意中在网上看到了加版牧马人的样子，这个外观和中规一对比，简直太喜欢了，原汁原味的美式越野车，配置选择也丰富，对比中规的阉割版，顿时下定决定：买加版的！因为个人用车定位主要还是以市内通勤和长途穿越为主，对上山下河爬石头没啥兴趣，所以选定目标为撒哈拉。

       2019年大连车展上见到的陨石灰撒哈拉

       准备：虽然理想很丰满，但现实很骨感，平行进口车不像中规版本，销售区域比较有限，大连虽然也是平行进口车的港口之一，本以为近水楼台，但逛遍了大连的车城，只找到了sport版本的车型，最后只能将目光锁定在天津港。当然，一提到天津港，人们第一印象往往是“水深”俩字儿，层出不穷的套路诈骗案件网上随便一搜一箩筐，但为了自己心爱的JL，也只能硬着头皮上了。逛论坛、刷抖音，上网站，每天都在搜罗各类套路和花样，一点点学习和总结，研究了一大气，总结出一点：无商不奸！无论你多小心谨慎，想套路你也是轻飘飘的事，内行人都防不胜防呢，更何况我们这些小白，只能说多补课，减小被骗的概率吧。?在网上也找了一些卖家的****，但事实证明这些素所谓的直接卖家，大多都是拼缝的，其实我倒不是很介意这个，中介行业存在历史悠久，必定有它的合理性，当今社会，资源和信息也都是金钱，无可厚非。天津港几乎每个人都做着拼缝的买卖，连打个车，出租车司机都给你介绍店面，即便很多本家也是如此，因为毕竟你不可能保证你家车型能满足所有客户的需求，如果自家没有，身边又恰好有合适的车源，为何不牵桥搭线，促成一单？选车之旅：?本来打算年前就过去了，奈何疫情严重，只能服从国家的安排，居家隔离。3月27日，大连隔离政策解封第二天，迫不及待的我，只身踏上了开往天津的动车，开启了一段充满期待和忐忑的未知旅程。?

       初到天津

       第二天，花了一个上午的时间，才从天津站坐车到了天津港，实在是太远了，有车次的最好坐到滨海站，离车城近一些。本打算先去老车城，结果记错了地址，先到了新车城：太平洋国际汽车城，受到疫情的影响，虽然大部分商家都已经开门营业，但整体上客户基本没几个，空荡荡的车城显得格外冷清，在这里真的是见识到了满满的套路，40多万的撒哈拉敢要价36、38万，明显偏离市场行情，估计就是想从后边的手续中慢慢坑你，可能最终到手远高于市场价。另外发现，整个天津港如果找不到本家，其余所有卖家基本都是共享一个资源平台，就是从他们内部的平台调取车辆信息，然后从中间对缝，对于一些车源本身就不多的车型来说，你可能去10家都是介绍给你同一台车。因为来之前并没有联系商家，主要是想看各个网上的卖家是否有实体店，事实证明，确实很多微信上的卖家根本没有实体店铺，只是在微信上、网上对对缝而已，连电话问个地址都支支吾吾，要么就店里在装修、要么就是不接电话的。大多是把你介绍给其他店家，有的甚至被转介绍两次才能见到真正的卖家。?

       津港恒通汽车城，当时满院子都是Sport版本

       新车城只见到两辆绿色的低配撒哈拉。后又辗转到老车城，原以为老车城车源会很多，然后事实是残酷的，竟然一辆撒哈拉和卢比肯没见到，只在一楼看到一台改装车。后来又去了森扬汽车城，也只是见到一辆绿色的。出租车+步行，继续四处逛。看到了一个特别大的露天仓库，里边满场子都是牧马人，估计最少以为几百辆，欣喜之余仔细一看都是中规版本，门卫大叔说是统一发给国内4S店的，多少有些失望。后来又到了津港汽车城，这里的牧马人也停满了整个院子，但可惜都是SPORT版本，店家说撒哈拉和卢比肯还都没进来，手续没齐，遂放弃。

       中规大库的一角，几百辆牧马人即将发往全国各地的4S店。

       大库停车场里见到的比基尼蓝撒哈拉

       后来又经过一卖家的介绍，在一家大库里见到心心念念的比基尼蓝撒哈拉（其实第一选择是陨石灰同色硬顶，奈何港口根本没现车）?，颜色确实风骚靓丽，但看到内饰还是最终放弃了，塑料面板和织布座椅多少显得有些廉价，咨询了几个商家，得到的结果一致，比基尼蓝撒哈拉整个天津港就这么一台低配现车。奈何完美主义者还是忍受不了这个内饰，只能放弃这个颜色，继续寻找，当天下午又在抖音某平行进口车网红店的介绍下，看了一台深海蓝，犹豫之下还是没有当场做决定，晚上回到酒店继续碰运气，又联系到了之前有微信联系的一个卖家，说他们店里有现车，于是预约第二天早上去看车，第一天便如此草草结束。?

       初遇我的深海蓝

       初遇：第二天一早，如约来到店里，眼前一亮，展厅里停放着大概有七八台撒哈拉和一辆两门卢比肯，颜色丰富，但依然没有陨石灰和比基尼蓝，不过已经是在天津港见到最多的加版现车了，好在店里所有车都配置了8.4大屏导航和阿尔派音响包，对于一个音乐爱好者来说无疑又加了不少分。犹豫之下，还是选择了深海蓝，主要是这台配置比较高，颜色后期可以改色或贴膜嘛。合同在整个购车过程中是很重要的环节，里边套路真的很多，尤其是手续、保险、质保、临牌、贷款手续费、上牌保证金等，务必之前谈好写在合同里。总之，自己多长个心眼儿吧，否则只能哑巴吃黄连。折腾了一下午，按我的要求改好合同，网签完毕。第二天焦急地折腾了一天，刷了中文系统，下午办完临牌，拿全手续，还算顺利的交了车。考虑到疫情原因，决定自己开车回家。下午四点半出发，早上七点返回大连，走走停停开了整整一宿。第一次开夜车，确实特难受！?

       顺利交车，带好手续，加满油，出发回家！

       给想去天津港提车的朋友一点个人建议：?1.?平行进口车配置丰富，去之前确定并研究好所选配置和价格，多做功课，懵懵懂懂去逛，只能增加被套路的机会。2.?尽量找店面较大经营年头较久的商家，减少被套路风险；3.?最重要一点，别贪图便宜，在正常市场价范围内买到心仪的车就可以了，抱着来天津港捡便宜的心态就别来了，即便天上掉馅饼，也不一定轮得到你来捡，买的永远没有卖的精；?4.?别嫌麻烦，多打听都问，先小人后君子，条件都谈好，写在合同里，看仔细。能全款别贷款，手续随车带走。?

       虽不是最喜欢的颜色，但也还比较耐看！

       用车感受?：?目前已经开了3000公里了，主要是市区和高速为主，简单说一下用车感受吧。外观：不用多说，所有车友都是冲着外观才买的，都到哪里都是一道亮丽的风景线，从来不缺少回头率；加版的保险杠比中规的憨憨好看太多了，18寸的轮毂也显得与众不同，就是后杠挂牌照不如中规的方便，我的是直接挂在了左下方。?

       18寸轮毂

       动力：感觉不如之前的V6?2.5的轿车有劲儿，但总体也还不错，毕竟吨位在那摆着呢，80前提速可以，但后劲儿不足，高速最多跑过120，再高就发飘，噪音也难以忍受了，毕竟不是跑高速的车。空间：本人180cm，前排头部空间足够，但脚下空间略显狭窄，如果是胖一点的，脚下可能会更局促，座椅后调的空间也十分有限，后排如之前网上所说，座椅偏短，体验过一晚，窝着很难受。?

       脑子一热，买了个反差比较大的坐垫，有木有很萌，哈哈哈！

       操控：方向盘虚位比较大，所以高速不敢跑太快，需要适应一段时间，车身较高，转弯速度别太快。自动启停和并道辅助功能实测效果不错。?

       尾部写真，牌照架安装在了左下方，左尾灯有点漏气，有水珠附着在内测...

       噪音：牧马人最大的弊端就是风噪比较大，速度90以上的噪音就很高了，所以上了高速会比较难受，阿尔派音响还可以吧，但对比其他同价位车配置的音响，这效果还是挺一般的。?

       45度侧颜杀

       舒适度：没开过老款JK，JL感觉还行吧，没有想象中那么不堪，前排座椅包裹性还不错，就是上下前后可调节空间太有限了。想像轿车那样平躺是不可能的。底盘和减震就不说了，过个减速带都打滑，但如果太软的话也不是牧马人了。?

       某宝买的脚垫和后备箱垫简直不能更完美，专车定做，严丝合缝，极力推荐！

       油耗：因为有了48V轻混系统和开了自动启停，油耗喜人，跑高速9个油，日常上下班代步比较堵车，11个油左右，对于这个吨位的越野车来说很惊喜了。群里最低见过7.3的神人。?

       嗯...反差萌的莎莉鸡头枕

       内饰：比之前老款JK真是好太多了，虽然用料粗糙不及同价位的车，但好歹已经告别十万级别内饰的行列了，什么大屏导航，阿尔派音响，并道辅助，方向盘座椅加热，自动大灯，CAR?PLAY等功能也比较齐全了，再加上某宝内饰装饰套件齐全，可以依照个人喜好，适当搭配一些。目前经历过几场大雨，无漏水情况发生，但前门导水槽设计不太合理，开车门的时候会落到车里一些。另外，如果有个座椅通风就更完美了。?

       某宝淘来的方向盘套，自己动手缝的，缝了好几天，连上牌的时候还在缝，交警问，你方向盘上怎么还有针线...

       使用中遇到的一些问题：?1.?海关加装的后雾灯好像不好用；?2.?开启自动大灯后，一直是远光灯状态，不知道是什么原因？?3.?仪表盘远光灯指示灯最近又不亮了，不知道是什么原因？?4.?开近光灯的时候灯光一点都不亮，打开示宽灯才亮一些，不知道为什么？?5.?按2下启动按钮，在发动机未启动的时候，发动机故障灯为何是亮的？?6.?转向时候有比较尖锐摩擦声，都有出现这个问题吗？遗憾的是，现在还没机会开它出去撒野，一直在市内跑通勤，偶尔去周边玩玩。目前还是保持素车，正在努力和群友们学习改装知识，等摸清楚方向和定位再下手，哈哈。希望有一天可以开着它，载上喜欢的人，带上单反和无人机，和三五好友组团自驾一趟新疆和西藏！另外，找了这么久的大连马帮群，一直没找到，只找到了加版牧马人群和几个改装群，一辆没有组织的牧马人是没有灵魂滴，大连的小伙伴们在哪里？让我看到你们的双手好吗！[嘻嘻]?

       向往的生活：两个人，一台车，一场旅行，一段故事...

硬核越野也触电？Jeep牧马人插混版车展亮相

       一说到越野车，相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人，不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象，还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法，只要能让你记住，那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手，再加之牧马人又是一款灵魂车型，其实力自然是不言而喻的。

       还记得在前段时间，Jeep推出了一款牧马人“角斗士”，是将皮卡跟越野车完美的融合到了一起，所呈现出的视觉效果也是非常惊艳的。而这款硬货也是成为了许多粉丝的购买对象，在北美市场的销量还是比较亮眼的。然而，一波未平一波又起，近日，Jeep再次曝光一款重磅车型，它就是牧马人JPP?20版。

       可能名字听起来有点迷惑，但是这款车的表现可是一点不含糊。基本上就是一台能够合法上路的改装车，原厂即是爆改，直接是省去了许多牧马人玩家的后续改装费用，可以说是非常贴心了。首先，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从上可以看到，JPP?20版本没有顶棚也没有门，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。

       那么，既然是一台“爆改车”，改装件自然是少不了的关键。JPP?20进行了2英寸的底盘升高、配备来自FOX的避震套件、越野轮毂以及AT胎、绞盘、LED灯组、哑光前脸贴纸等专属改件。直接是将牧马人的越野氛围提升到了一个新的高度。内饰方面能说的不多，完全套用了普通版的内饰，实用而不浮夸。

       动力方面，该车搭载了两套动力总成，分别是能够输出274马力/400牛·米的2.0T四缸版本，和能够输出289马力/352牛·米的3.6L六缸自吸版本，均是匹配8速自动变速箱和四驱系统。虽然动力方面并没有任何改变和提升，但是相信在这些改件的加持下，这款JPP?20版本牧马人，一定会拥有更加强大的越野表现。

       只是，有一点让人多网友都很不理解，就是它为什么要配备空调，有什么用呢？顶棚都没有，配个风扇不是更合适吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为越野而生，11款吉普牧马人特别版盘点，你们都认识吗？

       Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台2.0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。

       外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计。前脸部分，新车搭载了标志性的七孔式进气格栅与圆形大灯，保持了很好的辨识度，同时也营造出不错的运动氛围。

       值得一提的是，新车在细节部分做出了一些改动，比如在发动机盖、车身Logo等处新增了蓝色元素，彰显出其独特身份。此外，新车的前翼子板处还设计有充电接口。

       内饰方面，新车整体设计风格与燃油版车型保持一致，采用了对称式的设计。细节上，在仪表盘增加了专属标识，并提示剩余电量等信息。同时，配饰细节上也加入了一些电气化的元素，看起来更加协调，也使内饰设计更加时尚动感。

       动力方面，新车插电混动系统由一台2.0T发动机与双电机组成，最大功率为375马力，峰值扭矩637牛·米。传动部分，匹配的是采埃孚8速自动变速箱。

       同时，有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器。据官方介绍，新车0-100km/h的加速成绩在6s以内，纯电续航里程约为40km。

       那么这台用电的?Jeep牧马人还能开上它去越野吗？欢迎评论区发表你的看法与观点！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep家族也开始插电了！牧马人混动版领衔亮相CES

       今天介绍一下吉普牧马人特别版，在美国，吉普牧马人拥有深厚的汽车文化底蕴。它具有独特的历史，最初是作为军用车辆而诞生的，如今已转变为一种休闲越野车，其主要目的是征服未知地域。自吉普牧马人诞生以来，并开始制造特别版，下面介绍一下有史以来吉普汽车推出的牧马人特别版车型。

       1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade

       1970款吉普CJ-5 Renegade第一代采用薄荷绿色涂装，两侧采用“ Renegade”贴花，升级了轮胎和8英寸宽的车轮，并配备了重型车架和弹簧、一个防倾杆和桶形座椅。据估计，第一代吉普CJ-5 Renegade大约卖出了250到500辆。Renegade 2代于1972年问世，其引擎盖中间采用黑色条纹，合金轮毂，生产数量激增至750辆。从1973年开始，它就被称为“Renegade package”。

       2. 1977 Jeep CJ-5和CJ-7金鹰

       在20世纪70年代末和80年代初，吉普引擎盖上的金雕图案成为了这款车的标志。3. 2004吉普牧马人Unlimited

       Jeep尝试推出CJ-6代的长轴距版吉普车，它为2007年推出的四门版牧马人奠定了基础。它是最重要的吉普车之一。

       4. 2014款吉普牧马人Willys Wheeler

       牧马人Willys Wheeler版以其非凡的越野能力和军事历史闻名于世。2014年，它配备了更激进的越野轮胎、rock rails和防滑差速器。自那以后，Willys的名称多次被提及，而2020款牧马人Willys Wheeler特别版包括32英寸的Firestone泥地T/A轮胎、升级的高性能减震器、车底护甲和精致的复古风格。

       5. 2013款吉普牧马人Rubicon 10周年纪念版

       第一辆Rubicon版本的牧马人出现在2003年，而十周年纪念版更加硬派。

       6.吉普牧马人Rubicon Hard Rock版

       吉普于2015年推出了Rubicon Hard Rock Edition，实际上是对Rubicon X版的重新命名。它的配置和舒适性再上一层楼，其特点包括：低速比为4：1的Rock-Trac分时四轮驱动系统、Dana 44车轴等。

       7.吉普牧马人Chief

       JL牧马人于2017年底首次亮相，JK一代越野车在同年推出了许多特别版。其中一款特别版本是吉普牧马人Chief。混合了沙滩造型和越野性能。采用蓝色和白色两种色调是向首款切诺基致敬。

       8.吉普牧马人黑熊Black Bear

       牧马人Black Bear版采用Command-Trac分动箱，传动比为2.72：1，Dana前后桥传动比为3.21：1。

       9.吉普牧马人North版

       这是吉普最新的特别版，旨在告诉我们牧马人不仅适合小路，泥泞和岩石，还可以应对雪地和寒冷的气候。

       10.吉普牧马人使命召唤现代战争3版

       Jeep Wrangler Call Of Duty Modern Warfare 3 Edition，吉普牧马人特别版并没有那么稀罕，但牧马人使命召唤现代战争3限量版仅限于200辆。提供黑色和银色两种外观颜色，可提供2门或是4门版。该车基于Jeep牧马人罗宾汉（Rubicon）车型打造，且拥有和罗宾汉一样的越野性能。

       11.吉普牧马人Moab版

       吉普牧马人摩押版的外形和普通牧马人没有太大的区别，Moab

       摩押版是什么意思，Moab

       美国著名越野圣地。那里地形复杂每年有很多越野车队前来参加相关的越野活动，是非常适合越野车驰骋的地方。因此吉普牧马人Moab摩押版是一款更为极端的越野车型，旨在改善越野性能。

       以上11款吉普牧马人特别版车型大家都认识吗？还有什么漏掉的牧马人特别版大家可以在评论里介绍交流一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，第53届CES展在北美拉开序幕。根据Jeep去年6月公布的规划信息显示，该品牌计划在2021年前实现旗下所有车型的电气化版本，2022年之际，Jeep将会提供四款纯电车型以及十款插电式混动车型。在本届CES展上，Jeep展台便展示出了以牧马人为首的插电混动车阵。?

       一、牧马人

       新车在整体外观上与燃油版版车型基本保持一致，针对细节方面进行调整。牧马人PHEV车型将充电接口置于车身的左前翼子板，造型独特的大脚依旧彰显出了牧马人独有的硬派越野气质。

       动力方面，PHEV版本车型有望沿用3.6L?V6?Pentastar发动机，在阿特金森循环的帮助下，效率将会显著提升，而电机将进一步改善V6?自吸发动机的性能及燃油经济性。PHEV车型的混动系统部件被置于排气管和传动轴之间。

       二、指南者

       Jeep版本的指南者车型在外观上采用了最新的家族式设计，时尚又不失野性的设计满足了众多年轻消费者对于个性的追求。与牧马人PHEV不同的是，该车的充电接口位于左侧后翼子板处。车尾部分在造型上与燃油版车型保持一致，左侧的4x4e的标志彰显出其混动的身份。

       动力方面，新车搭载1.3T直列四缸发动机+电动机的组合，综合最大功率为176kW，百公里加速时间仅为7秒，纯电状态下的续航里程为50km。

       三、自由?

       Jeep品牌旗下的小型SUV自由侠在充电接口的设计上与指南者如出一辙，都是位于左侧后翼子板的上方。外观上极具家族辨识度，例如前脸的多孔式矩形进气格栅搭配上前引擎盖上隆起的筋线，颇具越野气质。即便是Jeep家族中尺寸最小的SUV，在越野性能上的表现也是十分不俗，自由侠PHEV中主打越野的TrailRated版本，涉水深度达到了60cm。

       动力部分，新车在1.3T直列四缸汽油发动机的基础上增加了一台最大功率100kW的后桥电机，四驱模式下综合功率将达到176kW，匹配6速自动变速箱，0-100km/h的加速时间约为7秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“牧马人汽车越野展台效果”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“牧马人汽车越野展台效果”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。