日产玛驰座套_日产玛驰座套怎么拆

日产玛驰座套_日产玛驰座套怎么拆

       您好，很高兴能为您介绍一下日产玛驰座套的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.东风日产march玛驰的性能怎么样及其整体简介

2.日产March是什么车？尼桑March中文名叫什么

东风日产march玛驰的性能怎么样及其整体简介

       在我的印象中，东风日产的车都是乖巧、实用、注重细节的，产品都是同级中的大空间，从琦君到天籁，从轩逸到骐达。就连刚刚在北京车展亮相的三月麻吉也是这样。虽然模型很小，但是里面还是有很多可以看的。我敢说你看了之后会有一些感触。

       此次亮相的玛驰是该车型的第四代产品。在外观方面，它保持了其悠久的风格和特点，以其圆滑可爱的造型作为现代的象征。据说东风日产主要是针对“80后”消费者推出的，想必女性用户会占绝大多数。

       小贴士：

       三月是日产最畅销的车型之一。新一代进行曲于1982年10月在日本发行。1992年和2002年，日产相继推出第二代和第三代车型。三月也从最初的三门版发展到五门版和敞篷版。到2009年，3月累计产量达到565万辆，覆盖全球40多个国家和地区。

       如何评价马驰的长相？我觉得是一辆小车，拿出每个细节清单都没什么特别的，但是放在一起会觉得很和谐。圆角随处可见，简约却不失巧妙，明显的日系车风格！该车尺寸长3779mm，宽1666mm，高1526mm，轴距2450mm。

       以上是关于东风日产march MACHI性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。

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日产March是什么车？尼桑March中文名叫什么

       在国内的合资品牌汽车市场提到日产，虽然算不上是现象级的，但也绝对属于是销量非常出色的。

       旗下的轩逸车型去年一年总销量超46万台的成绩，成功把盘踞轿车销量榜多年的朗逸拉下马。甚至很多品牌所有车型一年的总销量还不及它一款车。

       SUV市场里，尽管日产没有表现的像轿车市场那么突出，但是其旗下的奇骏和逍客车型也能够保持月销过万的成绩。

       然而，这样一个品牌却也有玩转不开的级别市场，那就是小型车。

       目前的国内小型车市场基本就是三足鼎立的局面，飞度、POLO、致炫占据了绝大部分市场的份额。

       是日产没有在这个级别投放车型？显然不是！在小型车这个级别当中日产有一款诞生历史将近40年的车型——玛驰。

       最早的玛驰作为日产Cherry的替代车型，是为了对抗本田的城市车型而出现的。后来它还曾荣获过1993年的欧洲年度轿车奖和日本年度轿车奖两项大奖，可以说是小型车里的标杆车型。

       此外，这款车早在1998年就突破了全球100万台的销量，是当年日产在全球市场当中不可或缺重要车型。

       但可能是高光时刻来得太快太猛吧，之后玛驰的命运就没有那么顺利了。尤其是在中国市场，从第四代车型推出一直到如今，玛驰的销量不仅没有节节攀升，反倒最后落到了停产的地步。

       这一方面有日产战略上的原因。这一代玛驰是在2010年8月份正式在国内市场上市的，一直到现在，差不多已经过去快十年了。

       可是这十年当中国产版的玛驰并没有换过代，只是进行过小修小补，并且最新也只更新到2015款。反观对手，最新一代的飞度和致炫都已经亮相了，而基于大众MQB平台搭载的全新一代POLO?PLUS也在去年6月18日正式上市。

       与此同时，海外版全新一代的玛驰也早已经亮相，还用上了日产最新的设计语言。因此，可以说国内玛驰已经完全被日产所放弃。

       但另一方面，玛驰自身也是存在问题的。

       首先，现款玛驰在空间上对比起对手们是没有优势的。尽管说小型车不是主打空间的，但是实用性依旧是这个级别消费者非常看重的产品力。

       2015款玛驰车身尺寸为3779MM*1666MM*1526MM，轴距为2450MM。而这个级别的标杆车型本田飞度车身尺寸是4096MM*1695MM*1525MM，轴距为2530MM。

       就算是之前一直被认为不以内部空间实用性见长的大众POLO，在换代加长之后，整体尺寸也变成了4053MM*1740MM*1449MM，轴距为2564MM。

       很明显，对比起这个级别的主流车型，玛驰在实用性上是吃亏的，这就造成了它后排乘坐空间的局促。

       除了空间上的劣势之外，玛驰最大的问题就是配置低。4AT变速箱，前盘后鼓，全车只有两气囊，全系卤素远近光等。

       这些配置低倒还不是最致命，关键的是玛驰为了省成本，全系没有标配ESP和牵引力控制，此外还减配了后防撞钢梁。

       如此不遗余力地减配，而且还是在关乎车辆安全上，所以玛驰销量低就自然而然了。

       总而言之，因为日产的战略问题，再加上自身产品的劣势，造成了玛驰如今停产的局面。

       然而，在我看来，后者才是起决定性作用的。毕竟只要产品质量够好，就算款式老一些照样也不可能沦落到停产的地步。

       希望日产之后能够引入海外全新一代玛驰，让消费者能够有更多选择的同时，自己的产品线战略布局也可以更加扩大，两全其美……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产“March”是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，属于微型车，中文名字叫做日产“玛驰”。这款车的名字中“玛驰”就是其英文名“March”的音译名，英文中表示“三月”，并没有太多的意思，但是对于中国的很多方言中这个名字读起来就有点拗口了。

早在上世纪80年代，日产为了和本田飞度竞争，于是推出了玛驰这款车，并在国外获得了不错的销量和良好的用户口碑。后来由于国内城市交通的日益拥堵和政府的政策支持，中国对微型车的需求正在不断增大，而众多合资品牌也纷纷开始在华投产紧凑型车，于是日产玛驰在2010年8月30日正式上市。

日产玛驰是一款两厢小型车，定位在日产骐达之下，售价在5-8万左右。这款车的外观造型以圆润为设计理念，很有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯和浑厚的车身，整体使得这款车长得非常可爱并且具有辨识度，非常讨好女性用户群。目前这款车在市场上的主要竞争对手有启辰R30、奇瑞QQ等。

日产玛驰搭载的是“放射”系统的4气缸引擎，排量分别为1.0L、1.2L、1.4L，在1.4升L的发动机中最大输出功率仅比骐达低8KW，动力完全够用了，并且这款车的方向盘转向清晰精准，反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米，在市区驾驶简直是游刃有余了。内饰空间虽然小了点，但是使用的材料质感较好，采用高级纤维面料，让消费者驾驶时比较舒适。

这款车刚出的时候以及在海外的销量都是挺不错的，但是后来东风日产似乎把重心都放在了轩逸和天籁里面，而任由玛驰自生自灭了，这款车自上市以来仅进行过一次改款，使得这款车的车型相对老旧，产品竞争力严重不足，最终导致了如今停产的结局。

       好了，今天我们就此结束对“日产玛驰座套”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。